KTM 890 Duke GP
La KTM 890 DUKE GP no tiene rival en la categoría de media cilindrada. Con un CTG de decoración, pintura y acabados totalmente nuevo y único derivado de GP, una parte ciclo ligera que proporciona una agilidad inigualable en las curvas y una contundente entrega de potencia para las rectas, la KTM 890 DUKE GP golpea tan fuerte como cabría esperar, con un impacto estético a la misma altura.
Motor
- Par máximo 92 Nm
- Cambio 6 marchas
- Refrigeración Refrigeración líquida con intercambiador de calor agua/aceite
- Potencia en Kw 85 kW
- Arranque Arranque eléctrico
- Carrera 68.8 mm
- Diámetro 90.7 mm
- Embrague Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme
- Emisiones de CO2 112 g/km
- Cilindrada 889 cm³
- EMS EMS de Bosch con RBW
- Estructura Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
- Consumo de combustible 4.8 l/100 km
- Engrase Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
Parte Ciclo
- Capacidad del depósito (aprox.) 14 l
- ABS Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo Supermoto)
- Diámetro del disco de freno delantero 300 mm
- Diámetro del disco de freno trasero 240 mm
- Freno delantero 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente
- Freno trasero Pinza de 2 pistones, disco de freno
- Cadena Junta en X 520
- Peso seco 169 kg
- Estructura del chasis Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
- Suspensión delantera WP APEX 43
- Altura libre al suelo 191 mm
- Suspensión trasera Amortiguador WP APEX
- Altura del asiento 820 mm
- Ángulo de dirección 66 °
- Recorrido de suspensión delantera 140 mm
- Recorrido de suspensión trasera 150 mm